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商品訊息描述

 

 

 

 

 


商品訊息特點



活動搶便宜

 

 

 

 

 

 

 

 

內容量:55公克

成分:砂糖,麥芽糖,梅子鹽,甜味劑(赤藻糖醇),濃縮梅果汁,梅精,梅子粉,甜味劑(異麥芽酮糖醇),檸檬酸,香料,食用色素(花青素),二氧化矽,(原材料的一部份含
有牛奶).

有效日期(賞味期限):如包裝上日期所示(西元年月日)若無日,以當月最後一日計

保存期限:9個月

保存方法:請置於陰涼處常溫保存

製造商:Lotte株式會社
日本埼玉縣工場

進口商:太冠國際開發事業有限公司

地址:新北市新店區中正路538巷1號1樓

電話:(02)2218-1010

原產地:日本

過敏原資訊:本產品含有牛奶。

===== 營養標示 =====
每1份量 4.6公克
本包裝含 12份
==================
熱量 18大卡
蛋白質 0公克
脂肪 0公克
飽和脂肪 0公克
反式脂肪 0公克
碳水化合物 4.4公克
糖 3.1公克
鈉 30毫克

===== 營養標示 =====
每100公克
==================
熱量 391大卡
蛋白質 0公克
脂肪 0公克
飽和脂肪 0公克
反式脂肪 0公克
碳水化合物 95.6公克
糖 68.1公克
鈉 652毫克

【產品責任險】
本商品已投保第一產物保險
保險証號:1000字第04PR000271號

【食品業者登錄字號】
A-122454883-00000-4







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吉安鄉公所為迎接聖誕節的到來,十七日晚間與吉安鄉民代表會,在好客文化廣場辦理二O一六年聖誕?感恩?報佳音活動,吸引上百位民眾熱情參與,所有在場民眾戴上聖誕帽歡慶聖誕節,晚會高潮由黃馨扮演聖誕老人發放禮物送暖給現場孩童及民眾,帶來溫馨歡樂的耶誕氣氛。

現場,吉安鄉YU YUH部落服務隊、斯達岸基督長老教會、恩賜教會、思彼悠谷基督長老教會、清水基督長老教會、田埔天主堂、主權基督長老教會聯合於現場合唱「平安夜頌」為耶誕系列活動揭開序幕,優美具有渲染力的嗓音及宏亮的歌聲,帶領現場所有人進入溫暖、充滿祝福的美聲世界裡。

活動中,鄉長黃馨在主秘高文彬陪同下率領課室主管、同仁參與,立委鄭天財、蕭美琴、徐榛蔚、議長賴進坤、議員黃振富、鄭乾龍、游淑貞,縣府秘書邱增良、鄉代黃志源、陳進德,吉安鄉內教會傳道師吉牧師等與會到場給予祝福。參與的民眾不全然是基督徒、天主教徒,但大家歡慶享受這溫馨的夜晚,透過音樂感受耶穌基督降生的意義。

清水基督長老教會牧師曾正德表示,感謝黃鄉長的支持,在鄉內結合多個教會及天主堂共同舉辦報佳音活動,我們真的很感動,也很享受在這樣的活動中,覺得特別有意義。透過聖誕節報佳音的活動,讓吉安鄉內多數基督教會、天主堂會能將福音從部落宣揚出去,讓大家都能認識耶穌,若能每年持續舉辦我想會是很完美的一件事。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦(28)日上午主持市政會議時表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院,行政院長林全於昨(27)日提及,將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車,做為帶動內需、擴大建設的重大指標;對此,市府有充分信心,鐵路地下化可以順利完成,後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工,預定在民國114年完成換軌通車,成為台北、新北、桃園通勤骨幹,也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化,進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新,新增4個通勤站的規劃,讓桃園市的都市發展,展現全新的風貌,也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商,採一致化原則,也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到,鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶,讓生活圈整合更便利,且機場捷運可經中壢車站連結台鐵,桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連,讓大眾運輸效益更為提升,屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線,使桃園公共運輸系統更加完善,讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說,桃園鐵路地下化總成本約950億元,市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例;桃園鐵路高架化原列經費308億元,加上平鎮站的50億元及延宕因素,原來經費與地下化經費差異約600億元,但是,整體的成本效益,地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果,遠大於成本,這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到,鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,也打通前後站,可解決都市前後阻隔;此外,市府也將進行站區開發;並在鐵路地下化完成後,市府將與交通部協商,將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道,讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道,解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本,更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

(自立晚報201612029)

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